Control eléctrico/taller de pintura automotriz

Control del equipo eléctrico principal

1.1. Tratamiento previo

Cuando el sistema eléctrico para el tratamiento previo está en el estado de control de la “automatización local”, un operador en la escena podrá presionar el botón del “comienzo automático” en el panel eléctrico del gabinete para comenzar la operación de todas las unidades de proceso automáticamente y de una manera ordenada.

Cuando el sistema eléctrico para el tratamiento previo está en el estado de control del “manual local”, un operador en la escena podrá presionar el comienzo o el botón de paro para el equipo correspondiente en el panel eléctrico del gabinete para comenzar y para parar independientemente la operación de cada unidad de proceso.

Control de la temperatura: Los procesos del pre-desengrase, del desengrase y el fosfatar del control de la temperatura de la necesidad del sistema del tratamiento previo, usando los instrumentos del control de la temperatura para la realización.

1.2. Sistema catódico de la electroforesis

Cuando el sistema eléctrico para la electroforesis catódica está en el estado de control “automatización local”, un operador en la escena podrá presionar de impresión “automático” en el panel eléctrico del gabinete para comenzar la operación de todas las unidades de proceso automáticamente y de una manera ordenada.

Cuando el sistema eléctrico para la electroforesis catódica está en el estado de control del “manual local”, un operador en la escena podrá presionar el comienzo o el botón de paro para el equipo correspondiente en el panel eléctrico del gabinete para comenzar o para parar la operación de cada unidad de proceso independientemente.

Control de la temperatura: La temperatura de proceso del baño catódico de la electroforesis necesita controlar, usando los instrumentos del control de la temperatura.

Control que entrelaza: Toda la agua bombea el dispositivo de seguridad con los niveles líquidos. En un nivel líquido bajo, las bombas de agua paran el trabajo y la señal llana líquida se envía al PLC, y a través del módulo de comunicación del PLC, se carga a la sala de control central. La tubería de la regadera de cada canal de proceso se equipa de una válvula electromagnética o la válvula del motor, que a través del PLC, realiza el control automático de toda la aspersión. La bomba de circulación de la electroforesis entrelazará con la bomba del eje-sello. Solamente cuando se abre el entrelazar de la bomba del eje-sello puede usted encender la bomba de circulación de la electroforesis.

1.3. Secado del sistema de la cámara

Cuando el sistema eléctrico de la cámara de sequía está en el estado de control “automatización local”, un operador en la escena podrá presionar de impresión “automático” en el panel eléctrico del gabinete para comenzar la operación de todas las unidades de proceso automáticamente y de una manera ordenada.

Cuando el sistema eléctrico de la cámara de sequía está en el estado de control del “manual local”, un operador en la escena podrá presionar el comienzo o el botón de paro para el equipo correspondiente en el panel eléctrico del gabinete para comenzar o para parar la operación de cada unidad de proceso solamente.

Control de la temperatura: La cámara de sequía utiliza las hornillas para calentar con el gas del GASERO, con la temperatura que es controlada por los instrumentos del control de la temperatura.

1,4 sistema de la cámara de espray de la pintura

Cuando el sistema eléctrico de la cámara de espray de la pintura está en el estado de control de “automático local”, un operador en la escena podrá presionar la “tecla de partida automática” en el panel eléctrico del gabinete para comenzar la operación de todas las unidades de proceso automáticamente y de una manera ordenada.

Cuando el sistema eléctrico de la cámara de espray de la pintura está en el estado de control del “manual local”, un operador en la escena podrá presionar el comienzo o el botón de paro para el equipo correspondiente en el panel eléctrico del gabinete para comenzar o para parar la operación de cada unidad de proceso solamente.

1,5 el CCSME

Cuando el carro automotor que transporta el sistema está en el estado de control de la “automatización local”, un operador en la escena podrá presionar la “tecla de partida automática” en el panel eléctrico del gabinete para comenzar la operación de todas las unidades de proceso automáticamente y de una manera ordenada.

Cuando el carro automotor que transporta el sistema está en el estado de control del “manual local”, un operador en la escena podrá presionar el comienzo o el botón de paro para el equipo correspondiente del carro en el panel eléctrico del gabinete para comenzar o para parar la operación de cada carro solamente.

1,6 piso que transporta el sistema (en la tierra)

La resbalón que transporta el sistema es una logística que transporta el sistema para controlar el movimiento de la resbalón del taller de capa entero pues lleva a las carrocerías para pasar diversos procesos correspondientes y emprende la tarea del transporte del proceso de la capa del cuerpo del automóvil en la tierra de acuerdo con los requisitos del proceso. Los subsistemas de este sistema controlados incluyen un rodillo que transporta el sistema, un sistema giratorio del rodillo, diversos sistemas de la elevación, un sistema móvil de la máquina, un sistema transportador de cadena, el etc.
 

Cuando la resbalón que transporta el sistema está en el estado de control “automatización local”, un operador en la escena podrá presionar de impresión “automático” en el panel eléctrico del gabinete para comenzar la operación de todas las unidades de proceso automáticamente y de una manera ordenada.