Ingeniería de JMC Project/BIW

Proyecto de JMC

1. Nombre de proyecto

Proyecto de JMC

2. Tiempo del proyecto

2018,6

3. Introducción del proyecto

Modelos: 4 modelos colineales

Capacidad: 33JPH

Robot: KUKA

Cantidad: 77 unidades

Forma que cambia modelo: placa giratoria, eje de la vuelta

4. Tecnología de base

1. cadena de producción flexible del Cuatro-modelo

2. Equipo de la base tal como sistema de documentación funcional, siete-AXIS, APC, placa giratoria, y eje

3. Soldadura al arco automática del robot, robot que pega la inspección visual, etc.

Análisis en el principio de la estructura y de funcionamiento del dispositivo de transmisión de la cadena de producción de soldadura del automóvil

Lo que sigue toma el dispositivo de transmisión de la planta de fabricación del panel lateral del automóvil como un ejemplo para analizar su principio de la estructura y de funcionamiento detalladamente

El dispositivo de transmisión de la planta de fabricación del panel lateral de cierto tipo del vehículo adopta una cuatro-estación que intercambia el dispositivo de la barra, que puede realizar el movimiento horizontal y vertical. El análisis de la estructura y de función de cada sub-ensamble parcial es como sigue:

1. Unidad de impulsión

Principio de funcionamiento: El motor conduce los dos engranajes para girar a través del acoplamiento, y los dos engranajes conducen respectivamente el monopatín móvil para moverse a través de los estantes paralelos que enredan con él, de tal modo conduciendo el panel el lateral de carrocería montado en el monopatín móvil para moverse horizontalmente.

2. Dispositivo síncrono del estante y dispositivo del alzamiento

Principio de funcionamiento: El cilindro conduce el “engranaje activo” en el dispositivo de alzamiento para girar a través de la “barra cilíndrica activa del engranaje”, de tal modo conduciendo la “barra cilíndrica conducida del engranaje” para moverse, e indirectamente empujar el “alzamiento del marco” para moverse hacia arriba y hacia abajo, realizando el movimiento horizontal a la conversión del movimiento vertical alcanza el propósito libremente de levantar el panel lateral del cuerpo del vehículo. Además, la parte 6 (cilindro de la guía de la ayuda) en el dispositivo síncrono del estante desempeña principalmente el papel de dirigir y de asegurarse de que la barra cilíndrica activa del engranaje está enredada siempre con el engranaje impulsor en el dispositivo de alzamiento; la parte 5 (hierro de ángulo el antirotación) desempeña principalmente el papel de prevenir el engranaje cilíndrico activo el papel de la rotación de la barra del engranaje. La parte 1 (cilindro empujado auxiliar) en el dispositivo de alzamiento desempeña principalmente el papel de igualar empuje del movimiento vertical.