Cuota De Producción: | Negociable |
Precio: | negotiable |
Embalaje Estándar: | Embalado con las películas plásticas y el abrigo con las tiras |
Período De Entrega: | Según el requisito de cliente |
Método De Pago: | Negociable |
Capacidad De Suministro: | Capacidad de producción fuerte |
Línea inútil del transportador
La nave de montaje de la fabricación del automóvil es el vínculo pasado en los cuatro procesos principales de automóviles. Es responsable de las tareas de la asamblea más crítica del coche. Es montar piezas en diversas posiciones del coche según una ciertos orden y proceso, y los utiliza razonablemente. El proceso de asamblea de diversas piezas se realiza de acuerdo con requisitos técnicos y estándares de instalar al cuerpo principal del cuerpo, y finalmente un coche completo se produce. Para adaptarse al canal de la producción y al ritmo de la producción de la sociedad moderna, la planta de fabricación de la fabricación moderna del automóvil también arreglará líneas del sub-ensamble parcial, por ejemplo: línea de la decoración interior, línea del chasis, planta de fabricación final, línea del ajuste, línea de la lluvia, línea de entrega, línea de la puerta, línea del sub-ensamble parcial del instrumento, línea del transportador del neumático, línea del transportador del asiento, línea de parachoques del transportador, etc.
El proceso tecnológico básico de la asamblea de la fabricación del automóvil
En esta etapa, para cubrir las necesidades de la capacidad de producción y mejorar el grado de producción de la precisión, el taller de la asamblea de la fabricación del automóvil adopta flujo de proceso modular. Los módulos principales incluyen: La “línea de PBS”, “línea interior”, “línea de eliminación de errores”, “línea del chasis”, “planta de fabricación final”, “línea de prueba”, los módulos del subcomponente incluye: “línea de la puerta”, “línea del asiento”, “línea de Powertrain”. Al seleccionar transportando el equipo, es necesario asegurarse de que el equipo transportador es respetuoso del medio ambiente, ahorro de energía, inteligente y seguro, y maximizar la eficacia del transporte, capacidad de producción y ampliar eficacia de la producción.
Análisis de la composición de transportar el equipo en la cadena de producción del taller de la asamblea de la fabricación del automóvil
En el vínculo de la producción del taller de la asamblea de la fabricación del automóvil, la operación automática y la transferencia del cuerpo o las piezas se deben observar con la buena operación de la asamblea que transporta el equipo. Los componentes principales de la cadena de producción que transporta el equipo incluyen: cadena de la acumulación, línea de la fricción, línea de cadena de la placa, línea del monopatín, AGV, el ccsme, cama del rodillo y tabla de rodillo.
(1) componentes de la cadena de producción que transportan la cadena del equipo-producto
La cadena del producto es un sistema de transmisión completo del espacio. La acumulación de artículos en la cadena de la acumulación puede no sólo realizar el transporte y la transmisión de piezas, pero también solucionar el problema de transporte de materiales complejos. La estructura principal de la cadena del producto y del lanzamiento incluye: cinta transportadora, portador de la carga, esparcidor, dispositivo de conducción, dispositivo tensor, sistema de pista y tope, que se utilizan generalmente en líneas de PBS y líneas del chasis en talleres de la fabricación y del montaje del automóvil. La ventaja de la cadena de la acumulación es que el coste es bajo y la tecnología es estable. Las desventajas son alto ruido, consumo de alta energía, línea velocidad lenta, utilización baja del espacio y flexibilidad pobre.
(2) componentes de la cadena de producción que transportan el equipo - línea de la fricción
La línea de la fricción realiza la planta de fabricación sistema del objeto que transporta con la fricción entre el medio que lleva y el dispositivo de poder. Tiene una variedad de formas, principalmente incluyendo: la fricción del aire, las líneas de tierra de la fricción y del monopatín, y se compone principalmente de esparcidores, de dispositivos de conducción, de esparcidores, de cadenas antideslizantes y de asistencias. Las ventajas de la línea de la fricción son buenas funcionando con estabilidad, flexibilidad fácil del mantenimiento, de poco ruido y buena, pero la desventaja es alto coste.
(3) cadena de producción que transporta los componentes del equipo - línea de cadena de la placa
La cadena de producción de la cadena de la placa generalmente se utiliza principalmente en la línea de la decoración interior, la línea del ajuste, la línea del agua de lluvia y la planta de fabricación del taller de la asamblea de la fabricación del automóvil. Puede ser dividida en dos tipos de equipo, es decir de cadena del tablero del doble y de sola cadena del tablero.
Cuota De Producción: | Negociable |
Precio: | negotiable |
Embalaje Estándar: | Embalado con las películas plásticas y el abrigo con las tiras |
Período De Entrega: | Según el requisito de cliente |
Método De Pago: | Negociable |
Capacidad De Suministro: | Capacidad de producción fuerte |
Línea inútil del transportador
La nave de montaje de la fabricación del automóvil es el vínculo pasado en los cuatro procesos principales de automóviles. Es responsable de las tareas de la asamblea más crítica del coche. Es montar piezas en diversas posiciones del coche según una ciertos orden y proceso, y los utiliza razonablemente. El proceso de asamblea de diversas piezas se realiza de acuerdo con requisitos técnicos y estándares de instalar al cuerpo principal del cuerpo, y finalmente un coche completo se produce. Para adaptarse al canal de la producción y al ritmo de la producción de la sociedad moderna, la planta de fabricación de la fabricación moderna del automóvil también arreglará líneas del sub-ensamble parcial, por ejemplo: línea de la decoración interior, línea del chasis, planta de fabricación final, línea del ajuste, línea de la lluvia, línea de entrega, línea de la puerta, línea del sub-ensamble parcial del instrumento, línea del transportador del neumático, línea del transportador del asiento, línea de parachoques del transportador, etc.
El proceso tecnológico básico de la asamblea de la fabricación del automóvil
En esta etapa, para cubrir las necesidades de la capacidad de producción y mejorar el grado de producción de la precisión, el taller de la asamblea de la fabricación del automóvil adopta flujo de proceso modular. Los módulos principales incluyen: La “línea de PBS”, “línea interior”, “línea de eliminación de errores”, “línea del chasis”, “planta de fabricación final”, “línea de prueba”, los módulos del subcomponente incluye: “línea de la puerta”, “línea del asiento”, “línea de Powertrain”. Al seleccionar transportando el equipo, es necesario asegurarse de que el equipo transportador es respetuoso del medio ambiente, ahorro de energía, inteligente y seguro, y maximizar la eficacia del transporte, capacidad de producción y ampliar eficacia de la producción.
Análisis de la composición de transportar el equipo en la cadena de producción del taller de la asamblea de la fabricación del automóvil
En el vínculo de la producción del taller de la asamblea de la fabricación del automóvil, la operación automática y la transferencia del cuerpo o las piezas se deben observar con la buena operación de la asamblea que transporta el equipo. Los componentes principales de la cadena de producción que transporta el equipo incluyen: cadena de la acumulación, línea de la fricción, línea de cadena de la placa, línea del monopatín, AGV, el ccsme, cama del rodillo y tabla de rodillo.
(1) componentes de la cadena de producción que transportan la cadena del equipo-producto
La cadena del producto es un sistema de transmisión completo del espacio. La acumulación de artículos en la cadena de la acumulación puede no sólo realizar el transporte y la transmisión de piezas, pero también solucionar el problema de transporte de materiales complejos. La estructura principal de la cadena del producto y del lanzamiento incluye: cinta transportadora, portador de la carga, esparcidor, dispositivo de conducción, dispositivo tensor, sistema de pista y tope, que se utilizan generalmente en líneas de PBS y líneas del chasis en talleres de la fabricación y del montaje del automóvil. La ventaja de la cadena de la acumulación es que el coste es bajo y la tecnología es estable. Las desventajas son alto ruido, consumo de alta energía, línea velocidad lenta, utilización baja del espacio y flexibilidad pobre.
(2) componentes de la cadena de producción que transportan el equipo - línea de la fricción
La línea de la fricción realiza la planta de fabricación sistema del objeto que transporta con la fricción entre el medio que lleva y el dispositivo de poder. Tiene una variedad de formas, principalmente incluyendo: la fricción del aire, las líneas de tierra de la fricción y del monopatín, y se compone principalmente de esparcidores, de dispositivos de conducción, de esparcidores, de cadenas antideslizantes y de asistencias. Las ventajas de la línea de la fricción son buenas funcionando con estabilidad, flexibilidad fácil del mantenimiento, de poco ruido y buena, pero la desventaja es alto coste.
(3) cadena de producción que transporta los componentes del equipo - línea de cadena de la placa
La cadena de producción de la cadena de la placa generalmente se utiliza principalmente en la línea de la decoración interior, la línea del ajuste, la línea del agua de lluvia y la planta de fabricación del taller de la asamblea de la fabricación del automóvil. Puede ser dividida en dos tipos de equipo, es decir de cadena del tablero del doble y de sola cadena del tablero.