Tipo reverso transportador de la acumulación de la suspensión

Tipo reverso transportador de la acumulación de la suspensión

El tipo transportador de DFJ de la acumulación del revés es ampliamente utilizado en el transporte de la logística, tal como automóvil, motor, aparato electrodoméstico y otras industrias. Tiene las ventajas de la madurez, de la confiabilidad y del porcentaje de averías bajo. El tipo de producto reverso transportador se divide en cuatro tipos según el modelo: DFJ125, DFJ250, DFJ1000 y luz.

Transportador reverso de tierra del producto

El transportador reverso de tierra de la acumulación se desarrolla para cubrir las necesidades de la alta industrialización. Tiene un grado más alto de flexibilidad y de flexibilidad que transportadores de tierra ordinarios. El transportador reverso de tierra de la acumulación se puede componer de transportadores múltiples. Un sistema de transportador con velocidad corriente de poca velocidad ajustable y velocidad corriente de alta velocidad se puede fijar en etapas. Puede también realizar la distribución rápida, los productos se pueden transportar de una manera circular, y pueden realizar el cargamento automático y la descarga, de tal modo el abastecimiento del alto volumen del transporte de la logística y la reducción de costes del transporte. Es un equipo de transporte eficaz para la producción en masa y las líneas de capa.

Los componentes principales del transportador reverso de tierra del producto

El transportador reverso de tierra de la acumulación se compone de la carretilla de la carga, de la pista, del dispositivo de conducción, del dispositivo tensor, del dispositivo de la matanza, del interruptor, del carro, del tapón, del generador de señal y de otras piezas.

①Carretilla de la carga: La carretilla de la carga del tipo reverso de tierra transportador de la acumulación es generalmente una carretilla compuesta. Los más de uso general son grupos de la carretilla del dos-modelo y de la carga del tres-modelo. El grupo de la carretilla de la carga del tres-modelo incluye las carretillas delanteras, las carretillas posteriores, y las carretillas medias. Una pequeña composición del coche. Los grupos individuales de la carretilla están conectados con los haces o las varillas de igualación, y la combinación específica se determina durante diseño de sistemas. El cuerpo de la carretilla de la carga es una pieza de acero fundido integral, que tiene funcionamiento de la amortiguación de choque. Las ruedas de la carretilla son conectadas por los pernos, que es fácil de substituir. Las ruedas de la carretilla son transportes integrales. Las garras son precisión echaron las piezas de acero y han sido sometidas a un tratamiento térmico, así que la calidad es fácil de controlar y la vida de servicio es larga.

②Pista: La pista del producto reverso de tierra y del transportador libre se puede dividir en tres tipos: pista de la carga, pista de la tracción y pista de la carga de la no-tracción según su condición de fijación. La forma básica de la sección de la pista portadora horizontal, el acero superior del doble-canal es la pista de la carga, la pista más baja de la tracción es también doble-canal de acero, y los soportes dispuestos en ciertos intervalos están conectados en un conjunto. Como el transportador producto-libre de la suspensión, el transportador producto-libre tierra-invertido también tiene un funcionamiento que sube, que puede realizar cambios de elevación, así que también tiene un arco superior y una sección de carril más baja de la carga de la desviación y una sección de carril inclinada de la carga.

③Dispositivo de la matanza del grupo del rodillo: El dispositivo de la matanza del grupo del rodillo se divide en dos tipos: el dispositivo de la matanza del grupo del rodillo del carril de la carga y el dispositivo de la matanza del grupo del rodillo del carril de la tracción. El tamaño del radio del giro y del ángulo del giro del grupo del rodillo se puede arreglar y seleccionar según la estructura y el passability del grupo de la carretilla de la carga.

④Asistencia: Si hay transportadores múltiples en la tierra para formar un sistema de transportador, las asistencias se deben utilizar para realizar la transición entre los transportadores. Hay muchas formas de asistencias, pero pueden ser divididas básicamente en dos categorías, uno es la asistencia de la confluencia, y la otra es la asistencia de la diversión.

⑤El dispositivo de conducción del transportador acumulativo-libre de la suspensión se fija en la sección de cadena de la vuelta vacía de la línea del transportador, que es la fuente de energía del sistema de transportador entero. El modo de la impulsión se divide en dos tipos: impulsión linear e impulsión angular. Porque la impulsión linear tiene una mejor condición de la tensión, ahora se utiliza generalmente como el dispositivo de la impulsión para el tipo cinta transportadora de la acumulación de la suspensión.

El dispositivo linear de la impulsión tiene las características de la disposición flexible y del mantenimiento conveniente. En ocasiones importantes, dos dispositivos de la impulsión se pueden conectar en serie. Cuando un dispositivo de la impulsión falla y necesita ser reparado, el otro dispositivo de reserva de la impulsión se puede encender inmediatamente para asegurar el sistema de transportador. Funcionamiento continuo 24 horas al día.

⑥Dispositivo tensor: El dispositivo tensor del transportador producto-libre de la suspensión se arregla en el extremo de la bobina-hacia fuera del dispositivo de conducción de la sección de cadena vacía de vuelta de la línea del transportador. Los tipos de dispositivos tensores incluyen el tipo de la primavera, el tipo pesado del martillo, el tipo neumático y el tipo hidráulico neumático. Cuatro tipos estructurales. El dispositivo tensor de la primavera es conveniente para las lineas horizontales; el dispositivo tensor neumático es conveniente para las líneas del espacio con pequeño cambio en la línea diferencia de la altura; el dispositivo tensor del peso y el dispositivo hidráulico neumático son convenientes para las diversas líneas complejas y las diversas condiciones de trabajo.

⑦Tapón: El tapón del transportador reverso de tierra de la acumulación es conducido por un cilindro, y la puerta es apoyada por cuatro rodillos para hacer el movimiento liso. Cuando la puerta extiende debajo de la pista de la carga, bloquea la carretilla delantera corriente de la carga, y levanta la pata de elevación de la carretilla delantera de la carga para desunir del empujador en la cadena y la parada de la tracción.