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Sistema de la cama del balanceo de Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO
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Sistema de la cama del balanceo de Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO
  • Nombre

Sistema de la cama del balanceo de Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO

Cuota De Producción: Negociable
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Embalado con las películas plásticas y el abrigo con las tiras
Período De Entrega: Según el requisito de cliente
Método De Pago: Negociable
Capacidad De Suministro: Capacidad de producción fuerte
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
China
Nombre de la marca
CEI-Kinte
Certificación
ISO9001/FEM/ISO14001/OHSAS 18001
Número de modelo
Modificado para requisitos particulares
R&D:
Equipo profesional del R&D
Fabricación:
Interno
Equipo:
Automatización
Flexibilidad:
Alto
Eficacia del transportador:
Alto
Mantenimiento:
Fácil mantener
Vida de servicio:
Largo
Ergonomía:
Ergonomía
Resaltar:

Transportadores automotrices ISO9001

,

transportadores automotrices ISO9001

,

Transportadores automotrices ISO9001

Descripción del producto

Sistema de la cama del balanceo de Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO

 

 

Selección del equipo para la línea de la línea de montaje final

 

Generalmente, la línea de transmisión de PBS está sobre todo bajo la forma de resbalones de plata, y el coste de inversión es relativamente alto. No ocupa el área del edificio de la fábrica, que es conveniente para el almacenamiento, el despliegue y la circulación del cuerpo, y del mantenimiento conveniente. Algunas compañías de automóviles también adoptan la forma de garajes tridimensionales, que ocupan una pequeña área, pero relativamente el discurso, la inversión y el coste son más altos.

 

En cuanto a la línea interior y a la línea final, la mayoría de las empresas adoptan actualmente la forma de diapositiva ancha que transporta. Debido a los factores costados, algunos solamente utilizar la forma de cadena de la hoja, o la línea interior se transporta con la placa clara ancha, y de la cadena final adopta la cadena de la hoja.

 

La línea del chasis adopta básicamente dos formas de línea producto-libre de la cadena o de la fricción. Las líneas típicas del chasis de compañías japonesas y coreanas utilizan cadenas producto-libres, y las compañías europeas y americanas utilizan sobre todo líneas de la fricción. En cambio, el coste de inversión inicial de la línea de la fricción es más alto que el de la cadena del producto, pero en vista de la estructura de acero, del taller y del trabajo de mantenimiento subsiguiente, el coste de los dos está cercano. Cuando las empresas tienen un de alto rendimiento, para mejorar eficacia de la asamblea y reducir intensidad de trabajo, algunas empresas también adoptarán la línea de elevación y giratoria tenedores del transportador, y cooperan con el chasis integrado para levantar las carretillas del AGV para cubrir necesidades de la asamblea. Esta clase de transportar la línea se avanza pero la inversión es alta, y es utilizada generalmente por las fábricas europeas y americanas.

 

Sistema de la cama del balanceo de Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO 0

Las etiquetas: 

Sistema de transportador automotriz OHSAS 18001,  

Sistema de transportador automotriz de OHSAS 18001,  

Transportadores automotrices ISO9001

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  • Nombre
Sistema de la cama del balanceo de Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO
Cuota De Producción: Negociable
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Embalado con las películas plásticas y el abrigo con las tiras
Período De Entrega: Según el requisito de cliente
Método De Pago: Negociable
Capacidad De Suministro: Capacidad de producción fuerte
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
China
Nombre de la marca
CEI-Kinte
Certificación
ISO9001/FEM/ISO14001/OHSAS 18001
Número de modelo
Modificado para requisitos particulares
R&D:
Equipo profesional del R&D
Fabricación:
Interno
Equipo:
Automatización
Flexibilidad:
Alto
Eficacia del transportador:
Alto
Mantenimiento:
Fácil mantener
Vida de servicio:
Largo
Ergonomía:
Ergonomía
Cantidad de orden mínima:
Negociable
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Embalado con las películas plásticas y el abrigo con las tiras
Tiempo de entrega:
Según el requisito de cliente
Condiciones de pago:
Negociable
Capacidad de la fuente:
Capacidad de producción fuerte
Resaltar

Transportadores automotrices ISO9001

,

transportadores automotrices ISO9001

,

Transportadores automotrices ISO9001

Descripción del producto

Sistema de la cama del balanceo de Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO

 

 

Selección del equipo para la línea de la línea de montaje final

 

Generalmente, la línea de transmisión de PBS está sobre todo bajo la forma de resbalones de plata, y el coste de inversión es relativamente alto. No ocupa el área del edificio de la fábrica, que es conveniente para el almacenamiento, el despliegue y la circulación del cuerpo, y del mantenimiento conveniente. Algunas compañías de automóviles también adoptan la forma de garajes tridimensionales, que ocupan una pequeña área, pero relativamente el discurso, la inversión y el coste son más altos.

 

En cuanto a la línea interior y a la línea final, la mayoría de las empresas adoptan actualmente la forma de diapositiva ancha que transporta. Debido a los factores costados, algunos solamente utilizar la forma de cadena de la hoja, o la línea interior se transporta con la placa clara ancha, y de la cadena final adopta la cadena de la hoja.

 

La línea del chasis adopta básicamente dos formas de línea producto-libre de la cadena o de la fricción. Las líneas típicas del chasis de compañías japonesas y coreanas utilizan cadenas producto-libres, y las compañías europeas y americanas utilizan sobre todo líneas de la fricción. En cambio, el coste de inversión inicial de la línea de la fricción es más alto que el de la cadena del producto, pero en vista de la estructura de acero, del taller y del trabajo de mantenimiento subsiguiente, el coste de los dos está cercano. Cuando las empresas tienen un de alto rendimiento, para mejorar eficacia de la asamblea y reducir intensidad de trabajo, algunas empresas también adoptarán la línea de elevación y giratoria tenedores del transportador, y cooperan con el chasis integrado para levantar las carretillas del AGV para cubrir necesidades de la asamblea. Esta clase de transportar la línea se avanza pero la inversión es alta, y es utilizada generalmente por las fábricas europeas y americanas.

 

Sistema de la cama del balanceo de Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO 0

Las etiquetas: 

Sistema de transportador automotriz OHSAS 18001,

Sistema de transportador automotriz de OHSAS 18001,

Transportadores automotrices ISO9001

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