Planta de fabricación interior/planta de fabricación automotriz

Planta de fabricación interior

La placa del desplazamiento friccional que transporta el sistema en planta de fabricación interior es ampliamente utilizada en diverso automóvil, dirigiendo la maquinaria y otras líneas de montaje automáticas. Se equipa de la alta automatización, fácil-operación, corriente y silencioso estables. Según las condiciones de la producción, puede ser combinada con el equipo transportador de tierra para determinar el mejor flujo material, usado principalmente para terminar a la asamblea interior y transportar tareas del automóvil. Las piezas constitucionales principales contienen la unidad rápido-conducida, unidad transitorio-conducida, unidad proceso-conducida, resbalando la placa, resbalando el levantador de la placa y resbalando la tabla de la vuelta de la placa.

Pues el vínculo pasado en el proceso de fabricación de una cadena de producción automatizada del automóvil, cómo planear un verde, nueva fábrica eficiente, e inteligente es un problema importante para los diseñadores de proceso. Este artículo enfoca en el cual los aspectos pueden producir de alto nivel, poco contaminante, respetuoso del medio ambiente, completamente - los productos funcionales, económicos y prácticos, y razonablemente arregla el taller de la evaluación comparativa.

2. División de la sección del trabajo

Según características de la estructura de producto y requisitos de proceso, el sistema de producción se divide en las cinco piezas siguientes:

(1) sección favorable: Responsable del almacenamiento temporal, del apoyo y de la distribución de documentos de externalización.

(2) departamento interior: responsable del sub-ensamble parcial del montaje interior del cuerpo y de partes relacionadas, tales como montaje del tablero de instrumentos, sub-ensamble parcial de la puerta, sub-ensamble parcial de cristal, etc.

(3) sección del chasis: responsable de montaje de la tubería, de montaje del poder, de frente y de montaje con eje trasero, de montaje del cuerpo y del sub-ensamble parcial de los componentes del chasis.

(4) sección de la asamblea: responsable del montaje final del vehículo, del reaprovisionamiento, y del ajuste del hueco entre la puerta y la chapa.

(5) sección de la inspección: Responsable de seguridad del vehículo, de la prueba de funcionamiento de la protección del medio ambiente y de la localización de averías antes de salir de la fábrica.