Cuota De Producción: | Negociable |
Precio: | negotiable |
Embalaje Estándar: | Embalado con las películas plásticas y el abrigo con las tiras |
Período De Entrega: | Según el requisito de cliente |
Método De Pago: | Negociable |
Capacidad De Suministro: | Capacidad de producción fuerte |
Cámara del ambiente de la meseta del vehículo (presión baja)
la estructura de la Doble-capa del , la capa externa es una cámara de baja presión, y la capa interna es una cámara de atmósfera controlada.
gama del control de presión atmosférica del : 60~101kPa, exactitud de control: ≤±500Pa;
tarifa del cambio de la presión de aire del : Tarifa 3m/s, tarifa de pendiente 2m/s. de la subida.
gama de temperaturas de la simulación del : -40℃~55℃.
Cámara del ambiente de la meseta del motor (presión baja)
el la cámara del ambiente del motor se compone de la cámara del ambiente y del sistema de aire acondicionado de la toma de la altitud.
gama del control de presión de toma de motor del : 40~101kPa, exactitud de control: ≤±2KPa;
gama de temperaturas del aire de entrada del del comienzo de la simulación: -40℃~70℃.
Cuota De Producción: | Negociable |
Precio: | negotiable |
Embalaje Estándar: | Embalado con las películas plásticas y el abrigo con las tiras |
Período De Entrega: | Según el requisito de cliente |
Método De Pago: | Negociable |
Capacidad De Suministro: | Capacidad de producción fuerte |
Cámara del ambiente de la meseta del vehículo (presión baja)
la estructura de la Doble-capa del , la capa externa es una cámara de baja presión, y la capa interna es una cámara de atmósfera controlada.
gama del control de presión atmosférica del : 60~101kPa, exactitud de control: ≤±500Pa;
tarifa del cambio de la presión de aire del : Tarifa 3m/s, tarifa de pendiente 2m/s. de la subida.
gama de temperaturas de la simulación del : -40℃~55℃.
Cámara del ambiente de la meseta del motor (presión baja)
el la cámara del ambiente del motor se compone de la cámara del ambiente y del sistema de aire acondicionado de la toma de la altitud.
gama del control de presión de toma de motor del : 40~101kPa, exactitud de control: ≤±2KPa;
gama de temperaturas del aire de entrada del del comienzo de la simulación: -40℃~70℃.